港八大的宿位特别难抢，平均一个床位就有超过3个学生在争。校外租房也不便宜，可能花上万块，最后只租到十几平米的小房间。

相比之下，同样的钱，在深圳能住得宽敞舒服得多。所以不少学生选择住在深圳，每天过关去香港上学。

那之前老皇岗时代，跨境是种什么体验呢？

一位学生的原话是："先过内地查验，再坐10分钟摆渡车去落马洲，香港那边再排一次队，行李再过一次机，顺利也要半小时，节假日一个小时都算快。"

新皇岗则采用"一地两检 + 合作查验、一次放行"：内地和香港的边检、海关、卫生署五方在同一个通道里联合查验，你只排一次队、刷一次证，后台五家同步审，通关时间从30分钟压缩到5分钟，日均设计通关能力20万人次，方便了超级多！

阿Mo也按港八大地标，在高德地图上算了一下通勤时间，的确是比之前便捷了许多：

 跨境上学的门槛，

 正在悄悄降低！

以前一提到跨境上学，很多人第一反应就是：累。孩子累，家长也累。早上6点起床，晚上7点到家，作业写到10点，第二天又继续。

但现在情况要比过去好一些，深港互联互通，一直在帮普通家庭减轻负担。

比如交通。像皇岗口岸，过关手续少了，通关时间短了，效率越来越高，路上花的时间也越来越少。

比如学校。以前香港一些学校对跨境生源态度比较微妙，现在不一样了。不少学校专门开了跨境班，安排了跨境校巴，有的还调整了上课时间。

政策也在变。香港教育局这几年一直在推“跨境学童支援计划”，从交通补贴到心理辅导，都在慢慢完善。

家长的心态同样在变。以前是“没办法才跨境”，现在是“主动选择跨境”。因为大家慢慢发现，香港的教育资源确实有优势，比如两文三语的环境、国际化的视野，还有通往港八大的路径。

以后，可能会有更多孩子一边享受香港的优质教育，一边继续在深圳生活，不用全家异地分居，也不用小小年纪就寄宿离家。

皇岗口岸的开通，对跨境学童家庭来说，肯定是个好消息。但也不是每个孩子都能因此更方便。

比如，你家孩子在屯门、元朗上学，走深圳湾口岸可能更顺；要是孩子在九龙塘、沙田，那走皇岗或福田口岸更合适。

再比如，出了口岸有没有直达学校的巴士？如果没有，照样不方便。

而且还有最最重要的一点，那就是，口岸再通畅，如果香港那边学校没学位，或者跨境学童入学政策有变化，那“方便”也只是空中楼阁。

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